Kraftstoffverbrauch von FLEX (Vergleichszahlen)
- Bernardo57
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Kraftstoffverbrauch von FLEX (Vergleichszahlen)
Hola, Grüße aus Übersee!
Schreibe euch aus Südamerika /Paraguay.
Unglaublich eure Seite! Dank an den Webi und sein Team!
Habe mir einen Explorer XLT 4.0 V6 Flexkraftstoff (Gemisch aus Alkohol 70% und Benzin 30%) 2-Radantrieb, Automatik, Baujahr 2005, 110.000 km gekauft.
Frage vorab: Der Verbrauch bei halber Strecke Stadtfahrt und halber Strecke freie Landstraße liegt bei sage und schreibe 27l/100km
Wenn ich hier auch nur 53 Cent (Euro) bezahlen muß, scheint mir der Verbrauch extrem hoch zu sein. Kann mir jemand von euch Vergleichszahlen nennen? Gibt es bei euch in Deutschland ähnlichen Kraftstoff?
Ein Teil, als Unwissender weiß ich ihn nur zu beschreiben, zwischen Kühler und Motor, also dort, wo der große Kreislauf geöffnet wird, muß hier bei uns (bei Temperaturen im Sommer von manchmal an die 48° Clesius im Schatten) oft ausgewechselt werden. Soll mit etwa 755 Euros zu Buche schlagen. Was wurde von den Benutzern nicht beachtet, daß diese Reparatur auf sie zukam?
Bekam den Wagen über einen Händler aus erster Hand aus Nordamerika. Mit Ersatzschlüsseln, original Anhängekupplung, allen Papieren und Anleitungen (auf englisch) ausgeliefert. Um die seitlich an der Tür angebrachten Tasten programmieren zu können, braucht man anscheinend einen General-Code. Bei der Consecionaria hier in Asuncion nur gegen eine horende Summer zu bekommen. Wer weiß einen Rat?
Ok, hoffe bei euch Hilfe zu bekommen.
Mit sonnigen Grüßen
Bernardo57
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Schreibe euch aus Südamerika /Paraguay.
Unglaublich eure Seite! Dank an den Webi und sein Team!
Habe mir einen Explorer XLT 4.0 V6 Flexkraftstoff (Gemisch aus Alkohol 70% und Benzin 30%) 2-Radantrieb, Automatik, Baujahr 2005, 110.000 km gekauft.
Frage vorab: Der Verbrauch bei halber Strecke Stadtfahrt und halber Strecke freie Landstraße liegt bei sage und schreibe 27l/100km
Wenn ich hier auch nur 53 Cent (Euro) bezahlen muß, scheint mir der Verbrauch extrem hoch zu sein. Kann mir jemand von euch Vergleichszahlen nennen? Gibt es bei euch in Deutschland ähnlichen Kraftstoff?
Ein Teil, als Unwissender weiß ich ihn nur zu beschreiben, zwischen Kühler und Motor, also dort, wo der große Kreislauf geöffnet wird, muß hier bei uns (bei Temperaturen im Sommer von manchmal an die 48° Clesius im Schatten) oft ausgewechselt werden. Soll mit etwa 755 Euros zu Buche schlagen. Was wurde von den Benutzern nicht beachtet, daß diese Reparatur auf sie zukam?
Bekam den Wagen über einen Händler aus erster Hand aus Nordamerika. Mit Ersatzschlüsseln, original Anhängekupplung, allen Papieren und Anleitungen (auf englisch) ausgeliefert. Um die seitlich an der Tür angebrachten Tasten programmieren zu können, braucht man anscheinend einen General-Code. Bei der Consecionaria hier in Asuncion nur gegen eine horende Summer zu bekommen. Wer weiß einen Rat?
Ok, hoffe bei euch Hilfe zu bekommen.
Mit sonnigen Grüßen
Bernardo57
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whomadewho
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- Bernardo57
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wow, das ging aber schnell. Für morgen vielleicht habe ich mit einer Antwort gerechnet. Dank an dich whomadewho
"27l zuviel" hatte ich befürchtet resp. erhofft.
Befürchtet, weil nun wohl Kosten auf mich zukommen werden. Erhofft, da auf lange Sicht die Kraftstoffausgaben auf 100 km hoffentlich deutlich senkbar sind.
Hat jemand Vergleichszahlen? Liege ich mit etwa 21l/100km richtig?
Was muß ich nun unternehmen?
Bei einem Check, den ich vor dem Kauf machen ließ, war nichts zu erkennen. Allerdings bin ich auch kein Experte und muß mich auf meinen gesunden Menschenverstand verlassen um zu erkennen, ob auf dem langen Zettel irgend was "verdächtig" aussieht..
Fahrverhalten ist m.E. in Ordnung. Er zieht gut ohne daß ich groß auf´s Pedal treten muß. Oh Gott, im Vergleich zu euch Experten stehe ich mit meinen "Fehl"wissen ziemlich dämlich da. Bitte um Verständnis und Geduld.
Bernardo
"27l zuviel" hatte ich befürchtet resp. erhofft.
Befürchtet, weil nun wohl Kosten auf mich zukommen werden. Erhofft, da auf lange Sicht die Kraftstoffausgaben auf 100 km hoffentlich deutlich senkbar sind.
Hat jemand Vergleichszahlen? Liege ich mit etwa 21l/100km richtig?
Was muß ich nun unternehmen?
Bei einem Check, den ich vor dem Kauf machen ließ, war nichts zu erkennen. Allerdings bin ich auch kein Experte und muß mich auf meinen gesunden Menschenverstand verlassen um zu erkennen, ob auf dem langen Zettel irgend was "verdächtig" aussieht..
Fahrverhalten ist m.E. in Ordnung. Er zieht gut ohne daß ich groß auf´s Pedal treten muß. Oh Gott, im Vergleich zu euch Experten stehe ich mit meinen "Fehl"wissen ziemlich dämlich da. Bitte um Verständnis und Geduld.
Bernardo
- homerbundy
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- Wohnort: Garden Grove, CA
Hi Bernardo, herzlich willkommen!
Bim Flex-Fuel Motor kannst du jedes Mischungsverhältnis von 100% Normal-Benzin bis 85% Ethanol / 15% Normal-Benzin tanken. Daher auch die Bezeichnung "Flex" Fuel.
Wie schon erwähnt, sind 27L / 100km aber viel zu hoch. Das ist auch durch einen hohen Prozentanteil an Ethanol nicht zu erklären. Mit deiner 21L Schätzung liegst du da sicher weit neher an der Realität.
Versuche als ersten Test einmal herauszufinden, wie hoch der Verbrauch ist, wenn du ausschliesslich mit 100% Benzin fährst. Also den Tank einmal weitestgehend leefahren und dann 1-2x nur reines Benzin tanken. Dann hast du einen Vergleichswert, wie das Verhältnis genau aussieht. Schau' halt, dass du in etwa die üblichen Strecken in deiner üblichen Fahrweise fährst, damit nichts übermässig verfälscht wird.
Ein Grund für generell höheren Verbrauch war auch schon manchmal, dass Leute durchgehend mit abgeschaltetem Overdrive gefahren sind. Also ich hoffe, das ist bei dir nicht der Fall.
Ansonsten kann's natürlich immer mehrere Ursachen haben, warum der Verbrauch unnötig hoch ist, zBsp. alter Luftfilter, zu niedriger Reifendruck, usw. Das waären alles einmal einfache Erklärungen und einfach zu behebende Ursachen.
Probier' halt jetzt wirklich erst einmal den reinen Benzinbetrieb zum Vergleich aus.
Bim Flex-Fuel Motor kannst du jedes Mischungsverhältnis von 100% Normal-Benzin bis 85% Ethanol / 15% Normal-Benzin tanken. Daher auch die Bezeichnung "Flex" Fuel.
Wie schon erwähnt, sind 27L / 100km aber viel zu hoch. Das ist auch durch einen hohen Prozentanteil an Ethanol nicht zu erklären. Mit deiner 21L Schätzung liegst du da sicher weit neher an der Realität.
Versuche als ersten Test einmal herauszufinden, wie hoch der Verbrauch ist, wenn du ausschliesslich mit 100% Benzin fährst. Also den Tank einmal weitestgehend leefahren und dann 1-2x nur reines Benzin tanken. Dann hast du einen Vergleichswert, wie das Verhältnis genau aussieht. Schau' halt, dass du in etwa die üblichen Strecken in deiner üblichen Fahrweise fährst, damit nichts übermässig verfälscht wird.
Ein Grund für generell höheren Verbrauch war auch schon manchmal, dass Leute durchgehend mit abgeschaltetem Overdrive gefahren sind. Also ich hoffe, das ist bei dir nicht der Fall.
Ansonsten kann's natürlich immer mehrere Ursachen haben, warum der Verbrauch unnötig hoch ist, zBsp. alter Luftfilter, zu niedriger Reifendruck, usw. Das waären alles einmal einfache Erklärungen und einfach zu behebende Ursachen.
Probier' halt jetzt wirklich erst einmal den reinen Benzinbetrieb zum Vergleich aus.
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
- Rusty Nail
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Hi Bernardo,
27 Liter sind defintiv zu viel.
Ich habe meinen 4.0 SOHC Teilweise mit 100% Ethanol gefahren, über 16-17 Liter habe ich nie geschafft.
Luftmassenmesser und Zündung mal prüfen/reinigen, da wird sich aber sicher noch einer dazu melden.
Das Teil was öfters kaputtgeht nennt sich höchstwahrscheinlich Thermostat, gibt's bei Homerbundy und Co für ca. 15€, der Wechsel dauert ca 30 Minuten.
Bernd (Homerbundy) kann Dir wahrscheinlich auch wegen den Code weiterhelfen. Oder mal bei den US-Foren nachfragen.
27 Liter sind defintiv zu viel.
Ich habe meinen 4.0 SOHC Teilweise mit 100% Ethanol gefahren, über 16-17 Liter habe ich nie geschafft.
Luftmassenmesser und Zündung mal prüfen/reinigen, da wird sich aber sicher noch einer dazu melden.
Das Teil was öfters kaputtgeht nennt sich höchstwahrscheinlich Thermostat, gibt's bei Homerbundy und Co für ca. 15€, der Wechsel dauert ca 30 Minuten.
Bernd (Homerbundy) kann Dir wahrscheinlich auch wegen den Code weiterhelfen. Oder mal bei den US-Foren nachfragen.
LG Elmar
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...immer noch auf der dunklen Seite der Macht.
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- Bernardo57
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ok, werde ich machen. Eine bestimmt Octano-Mindest-Zahl?homerbundy hat geschrieben:Versuche als ersten Test einmal herauszufinden, wie hoch der Verbrauch ist, wenn du ausschliesslich mit 100% Benzin fährst.
Probier' halt jetzt wirklich erst einmal den reinen Benzinbetrieb zum Vergleich aus.
Overdrive war immer eingeschaltet.
Luftfilter sieht normal aus. Werde ihn, nachdem ich den "Vergleichsbenzinverbrauch"durchgeführt habe, auswechseln.
Reifendruck ist ok.
Dank für Deine Antworten. See you later...
Übrigens ist das EXPLORER4X4-LEXIKON eine Wucht!
Gruß Bernardo
- Bernardo57
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Hola Rusty Nail!Rusty Nail hat geschrieben:Das Teil was öfters kaputtgeht nennt sich höchstwahrscheinlich Thermostat
Geenau: Thermostat. Aber warum hat man hier bei uns solche Probleme damit?
Habe, auf Anraten, das Kühlwasser (selber
Das Refigerante soll ja, je nach Angabe, nur 2 bis 5 Jahre halten. War, denke ich mal, Zeit es zu wechseln.
Kann der hohe Verbrauch evtl. mit einer sehr schlechten Ethanol- und Benzinqualität zusammenhängen?
Gruß Bernardo
Klar kann ein Mehrverbrauch schlechter Benzinqualität zugeschrieben werden. Aber 27Liter ist schon eine Menge.
Glaube kaum, daß ihr schlechtere Qualität habt als in der Ukraine (damit fährt kein Euro 4 Auto mehr) und selbst da bin ich nicht über 18 Liter Benzin oder 20 Liter Gas gekommen.
Irgendwas ist faul an Deinem XP...
Glaube kaum, daß ihr schlechtere Qualität habt als in der Ukraine (damit fährt kein Euro 4 Auto mehr) und selbst da bin ich nicht über 18 Liter Benzin oder 20 Liter Gas gekommen.
Irgendwas ist faul an Deinem XP...
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
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- Bernardo57
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- homerbundy
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Keine Sorge, viel kann´s ja nicht sein
Evtl. wirklich der Thermostat, oder ein Unterdruckleck, der MAF, ... leider aus der Ferne nicht so einfach zu sagen.....
Würde auch erst mal den Verbrauch mit Benzin checken.
Danke für die Grüße, werde ich ausrichten...
Evtl. wirklich der Thermostat, oder ein Unterdruckleck, der MAF, ... leider aus der Ferne nicht so einfach zu sagen.....
Würde auch erst mal den Verbrauch mit Benzin checken.
Danke für die Grüße, werde ich ausrichten...
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- Bernardo57
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grins...Sam 64 hat geschrieben:Danke für die Grüße, werde ich ausrichten...
Ok, werde ich machen; ein- oder zwei Tankfüllungen mit Benzin fahren.
Noch eine, vorerst, letzte Frage:
Mir wurde angeboten, daß jemand von der Vertragswerkstatt mit einem PC eine Analyse machen könne um festzustellen, wo der Fehler liegt. Dem ist nicht so, nicht wahr?
Gruß Bernardo
- Bernardo57
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Falk
Re: Kraftstoffverbrauch von FLEX (Vergleichszahlen)
Thema Zahlenschloss: http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=8415Bernardo57 hat geschrieben: Um die seitlich an der Tür angebrachten Tasten programmieren zu können, braucht man anscheinend einen General-Code. Bei der Consecionaria hier in Asuncion nur gegen eine horende Summer zu bekommen. Wer weiß einen Rat?
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"Herzlich Willkommen"
- Anna&Andi600
- Beiträge: 1141
- Registriert: 09.02.2010 22:24
- Wohnort: Quedlinburg
- Kontaktdaten:
Also wenn da jemand Deinen Wagen an einen PC anschließt,
auf den Monitor tippt und sagt: "Bernardo, Unterdruckleck an Schlauch "XYungelöst"... , dann ist das ein Scharlatan.
auf den Monitor tippt und sagt: "Bernardo, Unterdruckleck an Schlauch "XYungelöst"... , dann ist das ein Scharlatan.
Lea&Andi
2000er XP ll SOHC 4.0 V6 150kW Limited
2002er XP ll SOHC 4.0 V6 154KW Limited
powered by "Autoservice Oberbeck"
1998er Chevrolet Suburban 7,4l V8 475PS
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