seltsames Brummen im niedrigen Drehzalbereich

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wommel
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seltsames Brummen im niedrigen Drehzalbereich

Beitrag von wommel »

ich habe da mal wieder eine Frage und hoffe ich bin hier richtig. Wir haben ja seit kurzen (letzte Woche) den Explorer mit der 4,6l V8 Maschine mit 90000km. Seit ca 100km fällt uns ein seltsames Brummen auf. Dieses Brummen ist im Drehzahlbereich 1200 bis 1500 U/min und im 6. Gang . Es tritt egal ob Kurven oder Geradestrecken auf, aber immer beim cruisen. Dieses Brummen dauert ca. 2 sec, dann dauert es 2 sec bis es wieder kommt.
Mal Brummt es einmal und manchmal öfters, es kam auch bis 15 mal. Jedes mal wenn es brummt geht die Drehzahl um 100 bis 200 U/min hoch. Gebe ich Gas oder gehe vom Gas hört dieses Brummen auch wieder auf. Während des brummen vibriert irgendwie das ganze Auto, jedoch am Lenkrad, Gaspedal oder Schalthebel ist das vibrieren nicht spürbar. Vom groben hören würde ich sagen Getriebe oder Hinterachse. Der OD schaltet einwandfrei und fast ohne rucken. Das normale hochschalten im D ist in den ersten Gängen manchmal etwas härter, aber der Rest schaltet Butterweich. OBD findet keinen Fehler diesbezüglich. Kerzen und Zündspulen sind neu :?:
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Reifen Hinterachse ???
Mal alle Reifen überkreuz wechseln (Zum Test)..ändert sich das Geräusch , sind es die Reifen.
Gruß Guido
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Wanne V8
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Beitrag von Wanne V8 »

Wenn es brummt und dabei die Drehzahl hoch geht, dann hört sich das für mich wie ein Getriebeproblem an, vor allem weil nun auch nur der 6. Gang benannt wird. Wie lange liegt der letzte Getriebeölwechsel zurück?

Ich würde es mit einem gründlichen Ölwechsel am Getriebe probieren und natürlich in Kombination mit einem neuen Ölfilter. Hat dein Wagen einen Peilstab für das Getriebeöl, falls ja wie sieht das Öl aus? Hast du ein Getriebe ohne Ölpeilstab, dann ist der Ölwechsel etwas schwieriger, denn in diesem Fall muss das Getriebe von unten befüllt werden.

Ein hart schaltendes Getriebe ist in jedem Fall mit Sicherheit nicht normal, überprüfe das lieber kurzfristig, bevor sich ein richtiges Problem einstellt.
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wommel
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Beitrag von wommel »

an die reifen dachte ich ursprünglich auch, da sie aber neu sind und das Geräusch nicht ständig ist, brachte das wechseln nichts.

ich gehe auch eher vom Getriebe, Antrieb Achse oder irgend etwas in dieser Richtung.

Wann der letzte Ölwechsel war weiß ich nicht da wir den Wagen erst vor kurzen erworben haben.
Er hat aktuell 99tkm drauf. Ich vermute an das erste Öl.

Wieso ist das mit dem 6. Gang so speziell?
Wobei das harte schalten nur in den ersten Gängen beim anfahren auftaucht. Aber du hast recht unser U2 schaltete weicher beim anfahren.
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Ein Softwareupdate wird das richten
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wommel
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Beitrag von wommel »

ok, das klingt ja gut :) und dazu einen Getriebeölwechsel mit Filter und saubermachen :D
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wommel
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Beitrag von wommel »

heißt das jetzt wenn ein Software update genügt, das mechanisch am 6. Gang nichts fehlt, oder am Getriebe selber?
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Wanne V8
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Beitrag von Wanne V8 »

Das Softwareupdate bezieht sich sicherlich nur auf die harten Schaltvorgänge, aber wohl kaum auf Geräusche im 6. Gang. Es sei denn das Update stellt dann auch das Radio lauter, so dass du die Geräusche dann nicht mehr hören kannst.

Das hat man früher auch so gemacht, Radio lauter, Geräusche weg, hat nur nie geholfen. Ob was defekt ist muss man abklären, ein Ölwechsel und ein neuer Filter kann aber nie schaden! Bei einem Defekt ändert aber auch der Ölwechsel nichts mehr.
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dirk68
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Beitrag von dirk68 »

Bei Drehzahl und im 6. Gang müsste die Wandlerkupplung aktiv sein.
Wenn du dann Gas gibst oder vom Gas gehst, wird sie wieder abgschaltet.

Da würde ich auf den Wandler tippen.
Nach dem ersten Einsteigen ist es ein Gebrauchtwagen.

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wommel
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Beitrag von wommel »

hmm, also nur das harte Schalten. Also beseitigt es kein Brummen. Mit dem Wandler kann ich nachvollziehen, jedoch würde dann nicht das Brummen und vibrieren auch in anderen Drehzahlen bemerkbar sein?
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Beitrag von dirk68 »

Die Wandlerkupplung wird im obersten Gang immer dann zugeschaltet, wenn man dem Getriebe kaum Leistung abverlangt. Das müsste dann auch bei anderen Drehzahlen brummen.
Wenn du dir die OBD-Meldungen während der Fahrt zB. mit Forscan ansehen kannst, kannst du sehen, ob das Brummen auftritt, wenn die Kuplung aktiv ist.
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wommel
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Beitrag von wommel »

ok, klingt logisch. Ich habe leider nur ein kleines OBD, aber kein Forscan. Wo bekomme ich günstig Forscan her
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dirk68
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Beitrag von dirk68 »

Forscan gibt für Android im Playstore und für IOS im AppStore.
Für den PC/Laptop auf der homepage.
https://forscan.org/
Die Software verbindet sich über bluetooth oder wlan mit dem Adapter.
Wenn deiner kein wlan oder bluetooth hat, versuch es mit dem Laptop oder kauf dir einen, der es kann. Ich nutze den Vgate.
https://www.ebay.de/itm/Vgate-iCar-2-EL ... SwiHRbpbg1
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wommel
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Beitrag von wommel »

super danke, brauche es fürs Laptop :)
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dirk68
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Beitrag von dirk68 »

Da gibt es eine große Lizens für. Die macht Sinn zu kaufen, da der Funktionsumfang dann besser ist. Der Vgate geht auch super mit Laptop.
Vor allem hast bei Tests während der Fahrt kein Kabel zwischen den Beinen.
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