Schäkel

Falk · Beitrag von **Falk** » 28.03.2010 02:12

Es gibt verschiedene Varianten zum verzinken.

Bei diesem Feuerverzinken ändert sich die Metallstruktur/-eigenschaft und könnte dadurch nicht mehr den Anforderungen eines Fahrwerksteil genügen.

Sehe ich bei dem Schäkel jetzt nicht so eng, aber z.B. mit einen Dreieckslenker oder Panhardstab o.ä. sollte das nicht gemacht werden.

roadie · Beitrag von **roadie** » 28.03.2010 02:56

Ist irgendwie einleuchtend.

Danke für die Erleuchtung zur später stunde.

Börni · Beitrag von **Börni** » 28.03.2010 09:38

Liebe Gemeinde,

Ich rate jedem erst mal davon ab diese Feuerverzinkten Eigen-....-Schäkel einzubauen!!! Es sei denn es liegt eine Freigabe vor, das die Art des Feuerverzinken dem Material keinen Schaden zufügt!

Jeder der sie einbaut und sich damit auf die Straße traut, und im ernstfall mit versetzter Achse angetroffen wird, der braucht sich um seinen Geldbeutel keine Sorgen mehr machen!!! Der wird dann gut geleert!!!
Der Stempel auf den Nummernschilder ist dann ebenso weg wie der Versicherungsschutz!!!

Diese Art der Beschichtung erzeugt eine Kerbwirkung und kann/muss aber nicht- im Ernstfall brechen!!!

In diesem Sinne euch allen einen schönen Sonntag..

3HHeinrich · Beitrag von **3HHeinrich** » 28.03.2010 10:02

Morgen Börni,

mir wären die Dinger schlicht und einfach zu auffällig. Jeder Laie sieht doch sofort das die glitzernden Dinger da nicht hingehören.

Wie läuft das denn da bei dem neuen Schäkelhändler mit dem bezahlen, muß man da in Vorkasse gehen. Kommt ja scheinbar nicht immer was an, wenn man was aus Bremen kauft.

Sorry, wollt nicht sticheln, aber konnt grad nicht an mich halten

.

Grüße außem Pott
Heinrich

PS: Macht mein neuer Ebayschnappcher noch Pipi auf Thomas Hof?

Tanja · Beitrag von **Tanja** » 28.03.2010 12:14

Hallo 3H,

stehe gerade bei AC auf dem Hof, hier steht außer dem Monster und einem leicht modifizierten Grünen

kein Ebay Schnapp, (Randbemerkung: vielleicht ist er schon auf dem Schrott ???

)

Schönen Sonntag und bis bald

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 28.03.2010 13:29

ich weiß nicht obs nicht besser wäre diesen Thread bzw der Hinweis auf die "gefährlichen" Schäkel zu löschen..

Nicht jeder User liest ja bekanntlich alles..

daher würde ich mich als Boardbetreiber davon distanzieren..

Börni · Beitrag von **Börni** » 28.03.2010 17:28

ranger hat geschrieben:ich weiß nicht obs nicht besser wäre diesen Thread bzw der Hinweis auf die "gefährlichen" Schäkel zu löschen..

Nicht jeder User liest ja bekanntlich alles..

daher würde ich mich als Boardbetreiber davon distanzieren..

tuen wir auch!!! Wer sie einbaut macht es auf eigene Verantwortung.....
Es kann...muss aber nicht.....aber es könnte eben brechen!

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 28.03.2010 19:00

dann würd ich das ersatzlos löschen...

damit nachfolgende das gar nicht erst finden..

Falk · Beitrag von **Falk** » 28.03.2010 19:59

Nun, Börni hat schon Recht.

Feuerverzinkte tragende Teile dürfen grundsätzlich nicht an ein KFZ verbaut werden !
Die Betriebserlaubnis wird dabei sofort erlöschen.

(Persönlich sehe ich das speziell bei diesen Bauteilen nicht so - und würde die zusätzlich noch beschichten.
Aber - das ist meinen persönliche Meinung !)

Übrigens gibt es ja noch ein anderes Verzinkungsverfahren.
Das Spritzverzinken.
Ist aber mehr eine Beschichtung mit einer Zinkschicht. Hier wird das zu beschichtende Material nicht so stark erwärmt und ist somit auch für eine Verwendung an tragenden KFZ-Teilen tauglich.
Aber halt auch lange nicht so dauerhaft schützend.
Da kann man´s m.M. nach auch gleich ordentlich lackieren .....

roadie · Beitrag von **roadie** » 28.03.2010 20:10

Galvanisieren ist auch eine Möglichkeit der Oberflächen Behandlung.

Gruß
Dirk

ozzynator · Beitrag von **ozzynator** » 28.03.2010 20:24

Falk hat geschrieben:
Das Spritzverzinken.
Ist aber mehr eine Beschichtung mit einer Zinkschicht. Hier wird das zu beschichtende Material nicht so stark erwärmt und ist somit auch für eine Verwendung an tragenden KFZ-Teilen tauglich.

an rahmen, fahrwerksteilen und tragenden teilen auch nicht erlaubt ..........

mfg.
ozzynator

Falk · Beitrag von **Falk** » 28.03.2010 21:17

ozzynator hat geschrieben:
Falk hat geschrieben:
Das Spritzverzinken.
Ist aber mehr eine Beschichtung mit einer Zinkschicht. Hier wird das zu beschichtende Material nicht so stark erwärmt und ist somit auch für eine Verwendung an tragenden KFZ-Teilen tauglich.
an rahmen, fahrwerksteilen und tragenden teilen auch nicht erlaubt ..........

mfg.
ozzynator

Hast du da mehr Infos, wo da entsprechende Vorschriften hinterlegt sind ?

Ist m.M. nach kein unübliches Verfahren. Auch im Fahrzeugbau bzw. -restaurationen.

Sebi1987 · Beitrag von **Sebi1987** » 28.03.2010 21:21

sind porsche karossen nicht komplett feuerverzinkt?die haben doch ne selbsttragende karossen.also die hintergründe würden mich auch mal interessieren.

Beitrag von **anncarina** » 28.03.2010 21:26

Das ist wieder etwas anderes. Wenn Du das Verfahren in der Algemeinen Betriebserlaubnis homologierst und die Beschichtung und deren Methode so auslegst das keine wie auch immer gearteteten Nachteile entstehen ist das kein Problem.
Aber das können sich nur grosse Hersteller mit einem entsprechenden Ingenieurswesen leisten.

Big-M-Team · Beitrag von **Big-M-Team** » 28.03.2010 21:29

Sebi1987 hat geschrieben:sind porsche karossen nicht komplett feuerverzinkt?

Ja, sind sie, aber bei älteren Modellen gibt´s meistens viele marode Stellen. Unter den Kotflügeln muss reichlich geschweisst werden. Bei Gelegenheit kann ich ja mal ein paar Bilder einstellen.

Ich restauriere gerade für einen Kunden einen ´79er Porsche 911. Ich habe schon lange nicht mehr eine Karosse in einem so extrem schlechten Zustand gesehen, obwohl es nur ein Schönwetterfahrzeug ist.

Ich hoffe, bei den neueren Modellen kommt sowas nicht so schnell vor.