Das Problem mit verbauten Gasanlagen (egal welcher Hersteller) und einer leuchtenden Motorkontrollleuchte ist ja nun wirklich nicht neu. Seit Fahrzeuge diese Diagnose-Einheiten verbaut haben ist der Fehler bekannt und das nicht nur beim Explorer.
Der Sinn den Fehlercode vor dem TÜV zu löschen ist das der Prüfer bei der AU den Motor nicht in den Himmel jagt.