Der Ford Ranger,alles wird besser,bastel thread.

[Alterspinner]

Wollimann,...
diese haben den nachteil das die Auslenken und die Kraft nicht direkt weitergeben...

ich würde nur einen Splint/Bolzen verwenden und den verschraubbar machen..

Wie? .. komm mal vorbei Sebi dann besprechen wir das gern

[Wollimann]

OK Maik, war von mir nicht zuende gedacht. Interessantes Thema, wenn auch für mich als Non-Offroader (noch) nicht verwendbar, aber das kann ja noch kommen

Wolle

[Sebi1987]

danke erstmal.ja das ausschlagen wäre sicherlich auch mit der zeit zum problem geworden.die koppelstangen sind komplett aus V2A,gammel sollte kein problem sein.die firma halder stellt spezielle

http://www.halder.de/produkte/auswahlhi ... u=products

sperrbolzen her.ich denke das ist der richtige weg für ne endgültige lösung.maik ich komme nächste woche vorbei,heute gehts nicht.

[Wollimann]

Es gibt ja scheinbar "nichts was es nicht gibt"!
Selbstsichernder Kugelsperrbolzen VA, dass wird ein Endlink erster Klasse!

http://www.halder.de/produkte/artgroupd ... u=products

Dann gleich als Patent anmelden

Spaß beim Konstruieren garantiert!

Wolle

[Rommelino]

Maik, Sebi,
das wuerde mich auch interessieren, leider bin ich die kommenden 2 Wochen auf Dienstreise in Hannover.

[Alterspinner]

Maik, Sebi,
das wuerde mich auch interessieren, leider bin ich die kommenden 2 Wochen auf Dienstreise in Hannover.

Sebi wirds dann wohl posten...

[Falk]

Mich interessiert:

- wieviel mehr bringt das an Verschränkung ?
- was ist dann der Ausfederanschlag ?

Meine Erfahrung:
Beim einfedern im Gelände schlägt der untere Querlenker an den Stopper am Rahmen an.
Beim ausfedern begrenzen die relativ kurzen (Serien-)Dämpfer den Federweg.
Ob mit oder ohne Stabi ......

Längere Dämpfer wären eine Option. Dann könnte aber der Knickwinkel der Antriebswellen Ärger machen.

Grundsätzlich sind die Quick Dinger m.E. auch bei Starrachsgeführten Fahrzeugen am wirkungsvollsten.


Bin mal auf das Ergebniss und die ersten praktischen Tests gespannt.


Hier hatten wir ja vor längerer Zeit schon mal die "spanische Variante" in der Diskussion.
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=947

[Sebi1987]

du brauchst auf jeden fall fangbänder um eben schaden an den antriebswellen und traggelenken zu vermeiden.

mir gehts nicht um 5-6 cm mehr verschränkung( das ist nur nen angenehmer nebeneffekt) sondern darum nicht JEDES (!) mal die koppelstangengummis tauschen zu müssen nachdem ich im gelände war.

letztes jahr waren das schon 3 sätze raybestos gummis und dieses jahr 1x original ford gummis.jetz mit den moog habe ich noch keine erfahrung.


ich denke wenns funktioniert ist das ne sehr einfache und effektive methode.

[Falk]

wow ... was bei dir alles so verschleißt.

Ich habe im Leben noch nie Koppelstangengummis gewechselt.
1x vor Jahren am 95er mal beide Stangen komplett.

[Nene]

OK, ich Pack aus:

Ausfederweg wird begrenzt durch den oberen Deieckslenker, der liegt am Rahmen auf.
Nach oben ist der Innenkotflügel die Grenze, schleift sich aber mit der Zeit durch.

Die vorderen Stoßdämpfer hab ich an der oberen Verschraubung ca. 1,5cm untergelegt.

[Sebi1987]

Hiermit mal ein Lebenszeichen von mir. Habe die letzten wochen echt viel zu tun gehabt, aber jetz ists was ruhiger (die Ruhe vor dem Sturm...)


Es gibt mal wieder was "Neues" :















Ein "Neues" Dachzelt inclusive "Low Profile" Heavy-DutyTrägern hoffe eine gewisse Person bezeichnet es jetzt nicht mehr als "toastbrot-abschussrampe"

-Keine Windgeräusche mehr und keinerlei messbarer Mehrverbrauch
-ich hoffe auf besseres wankverhalten im Gelände.

[Falk]

Passt sich schön der Karosserie-Linienführung an. Wie dafür gemacht.


Strickleiter oder Free-Solo-Kletterei um da reinzukommen ?

[kadze]

Sehr schön Sebi, sieht wirklich viel besser aus, auch wenn das Zelt offensichtlich deutlich kleiner ist (oder täuscht das?).

[anncarina]

Da kommt mir doch ne Idee:

Sebi...mach nen Hybridranger draus. Windkraft ist doch grad in ( falls nicht vor der eigenen Haustüre )in.Segelst einfach mit aufgeklapptem Zelt auf Arbeit. Brauch kein Gas und kein Sprit mehr

[guidolenz123]

Vlt. mal "klein" anfangen.....

Gibts tatsächl. professionell: