LED Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchten
Bezahlt habe ich für 2x Rückfahrlichter und 2x Nebelschlussleuchte insgesamt ca. 175€.
Sind nicht gerate billig aber Gut. Meiner Meinung nach.
Einzelpreis :
Nebelschlussleuchte = ca. 42€ inkl. Mwst
Rückfahrlichter = ca. 45€ inkl. Mwst
Mann muss aber einen Händler finden der diese Bestellt also ATU und so weiter fallen Aus.
Ich habe sie über einen Fachhändler für KFZ teile besorgt.
Ansonsten muss man Proplast mal direkt kontaktieren.
Gruß
Dirk
Sind nicht gerate billig aber Gut. Meiner Meinung nach.
Einzelpreis :
Nebelschlussleuchte = ca. 42€ inkl. Mwst
Rückfahrlichter = ca. 45€ inkl. Mwst
Mann muss aber einen Händler finden der diese Bestellt also ATU und so weiter fallen Aus.
Ich habe sie über einen Fachhändler für KFZ teile besorgt.
Ansonsten muss man Proplast mal direkt kontaktieren.
Gruß
Dirk
Aktuell kein Ford.
Davor Ford Expedition (King Ranch) Bj:08
ca.30tkm in 1,5 Jahr bis mir ein Baum in Weg stand.
Davor 04 Expedition 5,4L 130 tkm in 5 Jahren
Davor 99 Explorer 50 tkm in 2 Jahren
Davor 94 Subaru Leagacy 60 tkm in 4 Jahren
Davor Ford Expedition (King Ranch) Bj:08
ca.30tkm in 1,5 Jahr bis mir ein Baum in Weg stand.
Davor 04 Expedition 5,4L 130 tkm in 5 Jahren
Davor 99 Explorer 50 tkm in 2 Jahren
Davor 94 Subaru Leagacy 60 tkm in 4 Jahren
..naja..und wie siehts mit der Fehlermeldung am Can bus system ?falls deiner so was hat 
?Bei der Nebelschlussleuchte sollte das kein Problem sein.
Bei Den Rückfahrscheinwerfern könnte es eins geben aber das kann man eigentlich schnell beheben.
Die Rückfahrscheinwerfern haben jeweils 3W Leistung bei zwei dann 6W.
Die Serien mässigen Rückfahrscheinwerfern haben denke ich jeweils 5W also bei zwei 10W.
Differenz auf jeder Seite ist dann 2W.
Das heißt 2W : 13V = 0,153846 A => R=U/I => 13V/0,30769= 84,50 Ohm => Baue einen Widerstands Netzwerk mit 5 Watt Hochleistungs Wiederständen mit einen gesamt wert von 84,50 Ohm Parallel zu den LED Lampen auf jeder Seite ein und der Can bus misst immer noch 5W auf jeder seit, also alle Lampen leuchten, Ich denke ja mal das dass System die Lampen auf jeder Seite einzeln Mist .
Wie es in der Realität aussieht weis ich leider nicht, meiner hat dieses System noch nicht.
Aber theoretisch sollte es so laufen.
Es wäre mal interessant zu wissen was das Can Bus System alles erfasst, bei der Lampen Überprüfung?
Gruß
Dirk
Bei Den Rückfahrscheinwerfern könnte es eins geben aber das kann man eigentlich schnell beheben.
Die Rückfahrscheinwerfern haben jeweils 3W Leistung bei zwei dann 6W.
Die Serien mässigen Rückfahrscheinwerfern haben denke ich jeweils 5W also bei zwei 10W.
Differenz auf jeder Seite ist dann 2W.
Das heißt 2W : 13V = 0,153846 A => R=U/I => 13V/0,30769= 84,50 Ohm => Baue einen Widerstands Netzwerk mit 5 Watt Hochleistungs Wiederständen mit einen gesamt wert von 84,50 Ohm Parallel zu den LED Lampen auf jeder Seite ein und der Can bus misst immer noch 5W auf jeder seit, also alle Lampen leuchten, Ich denke ja mal das dass System die Lampen auf jeder Seite einzeln Mist .
Wie es in der Realität aussieht weis ich leider nicht, meiner hat dieses System noch nicht.
Aber theoretisch sollte es so laufen.
Es wäre mal interessant zu wissen was das Can Bus System alles erfasst, bei der Lampen Überprüfung?
Gruß
Dirk
Aktuell kein Ford.
Davor Ford Expedition (King Ranch) Bj:08
ca.30tkm in 1,5 Jahr bis mir ein Baum in Weg stand.
Davor 04 Expedition 5,4L 130 tkm in 5 Jahren
Davor 99 Explorer 50 tkm in 2 Jahren
Davor 94 Subaru Leagacy 60 tkm in 4 Jahren
Davor Ford Expedition (King Ranch) Bj:08
ca.30tkm in 1,5 Jahr bis mir ein Baum in Weg stand.
Davor 04 Expedition 5,4L 130 tkm in 5 Jahren
Davor 99 Explorer 50 tkm in 2 Jahren
Davor 94 Subaru Leagacy 60 tkm in 4 Jahren