Quietschgeräusche an der Hinterachse
- reifenmann
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Quietschgeräusche an der Hinterachse
...beim umdiekurvefahren bemerkt....
wenn ich beim fahren nach links und rechts lenke ( ja, genauso wie beso...)kommt von hinten ein Quietschen zu Vorschein.
Es handelt sich hierbei eher um ein metallisches Geräusch, ein Brummen des Radlagers schließe ich aus...oder kann das auf der Nabe mitdrehen?
Wo soll ich suchen?
Trommel runter Bremse schauen? ( die Handbremse kann man beim fahren voll treten, da merkt man keinerlei Verzögerung)
Danke für Eure Tip`s
wenn ich beim fahren nach links und rechts lenke ( ja, genauso wie beso...)kommt von hinten ein Quietschen zu Vorschein.
Es handelt sich hierbei eher um ein metallisches Geräusch, ein Brummen des Radlagers schließe ich aus...oder kann das auf der Nabe mitdrehen?
Wo soll ich suchen?
Trommel runter Bremse schauen? ( die Handbremse kann man beim fahren voll treten, da merkt man keinerlei Verzögerung)
Danke für Eure Tip`s
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Falk
Schwierig aus der Ferne .....
Eventuell macht deine Reibsperre im Diff. Geräusche. Die kommt ja in extremen Kurven verstärkt zum Einsatz.
Räder+Trommel runter ... klar, schon um mal nach den Belägen der Feststellbremse zu schauen.
Wenn du das
Eventuell macht deine Reibsperre im Diff. Geräusche. Die kommt ja in extremen Kurven verstärkt zum Einsatz.
Räder+Trommel runter ... klar, schon um mal nach den Belägen der Feststellbremse zu schauen.
Wenn du das
öfters machst, sind die kleinen Dinger ruck-zuck runtergeschruppt.die Handbremse kann man beim fahren voll treten, da merkt man keinerlei Verzögerung
- reifenmann
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Diff Geräusche würden meiner Meinung nach "schwerer" klingen...das ist eher so ein Quietschen/Kreischen, wie wenn die Bremsbeläge eine akkustische Verschleißanzeige haben (vorne).
Das Geräusch ist aber nicht immer...ich fahr morgen erstmal eine Längere Strecke mit dem Trailer, in der Hoffnung es ist nix schlimmes....falls ja lest Ihr am Mittwoch darüber ....
Das Geräusch ist aber nicht immer...ich fahr morgen erstmal eine Längere Strecke mit dem Trailer, in der Hoffnung es ist nix schlimmes....falls ja lest Ihr am Mittwoch darüber ....
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- anncarina
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Die akustische Verschleissanzeige gibts auch hinten - wenn man die richtigen Beläge richtig herum einbaut
Ansonsten kann - wenn das RAdlager sehr verschlissen ist die scheibe am Blech schaben.
Also: Rad ab
Ansonsten kann - wenn das RAdlager sehr verschlissen ist die scheibe am Blech schaben.
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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- reifenmann
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Nee, ist kein Stein, die Beläge sind auch richtig rum drin,Rad war auch runter, hab die Beläge rausgenommen,Kanten gebrochen, die Sättel gesäubert, ein wenig Antiquitsch geschmiert, eindeutige Geräusche sind immer noch vorhanden.....am WE mache ich mal die Scheiben runter um nach der Handbremse zu schauen.
Danke für die Tips.....
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Beläge anschrägen und die Reibflächen mit Kupferpaste einschmieren. Sonst Beläge wechseln und bessere Qualität nehmen.
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nochmal um Fehler auszuschliessen. Reibflächen ist vielleicht falsch ausgedrückt. Ich meine die Flächen an denen der Belag mit dem Bremssattel Kontakt hat.
KEINESFALLS DORT WO DER BELAG AN DEN BREMSSCHEIBEN ANLIEGT
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Naja...so gut kenn ich Dich nicht
Und da dacht ich halt... Vorbeugen ist besser als zurücklehnen.
und wer weiss wers noch später mal liest
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Eben...

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Ganz einfach Thomas:
Kontaktfläche zum Bremssattel bzw. Bremskolben mit Kupfer(oder Nickel-) - Paste einstreichen.
Habe übrigens wie von Dir angeraten alle Bremsscheiben und Beläge erneuert. Funktioniert alles Bestens. Ganz neues "Verzögerungsgefühl".
Kontaktfläche zum Bremssattel bzw. Bremskolben mit Kupfer(oder Nickel-) - Paste einstreichen.
Habe übrigens wie von Dir angeraten alle Bremsscheiben und Beläge erneuert. Funktioniert alles Bestens. Ganz neues "Verzögerungsgefühl".
Grüße aus der Südpfalz von
Frank A.
Persönlichkeiten werden nicht durch schöne Reden geformt, sondern durch Arbeit und eigene Leistung.
- Albert Einstein -
Aktueller PKW: Mustang GT 4,6 V8 Automatik, 305 PS, Mj. 2006, Vialle LPG
Sonst noch:
meine 7 Motorräder...
Frank A.
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