Welche Reifen auf 7x15 Felge

[Alterspinner]

Hallo...

ich suche fürs Gelände und Reise nach Schottland einen Reifen den ich auf meine Stahlfelge 7x15 montieren kann... 31er?

bisher eingetragene Größen
205/75R15 auf 7J
225/75R15 auf 7J
275/60R15 auf 10J

Welche Empfehlungen ?

was wäre auf der 10J felge möglich?

[Falk]

Hallo Ranger

Ich vermute mal, du suchst die für den Bronco II.

31er auf der 7"Felge sind da gut vorstellbar.
Dadurch kommen die Achsen alleine schon ca. 3-4cm höher (als Serie).
Bei der Variante gibt es eine größere Auswahl.
Nicht das billigste (runderneuerte sind bääh !) und nicht das teuerste. Cooper A/T käme da schon ganz gut vom Preis und Optik.

was wäre auf der 10J felge möglich?

Da ist das möglich was dein Radhaus hergibt 44er nach dem Einsatz der Flex

[Alterspinner]

Da ich ein 3" Body kit einbauen werde denke ich das ich genügend freiheiten haben werde...

31x?? welche größe und welcher reifen? ...

[Enny]

Habe 31x10,5 R15 Kumho Venture MT auf 7JJx15 auf Explorer Serienfelge, etwas preiswerter als BFGoodrich aber fast das selbe Profil.

Eingetragen

[Alterspinner]

und wie zufrieden mit dem Reifen?

laufgeräusche?? preis?

[Enny]

Also er ist "schön laut" wenn man es mag aber als S-Klasse Fahrer muß man sich dran gewöhnen. Ein Unimog kommt die Straße runter
Einfach das Radio lauter stellen. Für die Straße weniger gedacht durch sein hohes Profil aber darum im Gelände um so besser. Er ist mit 80/20 - Gelände/Straße angegeben. Ich fahre ihn auch im Winter da hier bei uns früh bei Zeiten wenig geräumt wird und man ja durch den dichten Schnee auf Arbeit muß.

[Alterspinner]

ah... und wie fährt es sich im schnee?

wie gesagt ich plane mir für das gelände bzw schottland was zuzulegen..
für winter wäre ja genial..

[Enny]

Auf lockerem Schnee super Gripp aber wenn es fest gefahren ist oder sogar spiegelglatt machen sich weichere Winterreifen wohl besser aber halt jeder wie er sie braucht.

[Dani]

Hy Ranger,

ich fahre auf Bridgestone Desert Dueller 673. Sind schon recht laut und haben ein bisschen Höhenschlag. Aber wenn es Dir reicht 120 zu fahren und wenn es Dir gefällt das Gefühl zu haben mit 50 schon 80 zu fahren, dann ist der Reifen top. Ich habe im Gelände sehr gute Erfahrungen gemacht. Ich habe für meine 31x10,5x15 in der CH 750.- bezahlt (ca 500 Euro). Ist halt kein Reifen um eilig herumzufahren, aber ich denke das möchtest Du auch nicht...

[Alterspinner]

Ich fahre schon schneller als 120...
meine Gurke fuhr bisher schon mal um die 160...
aber 140 ist real .. .. ..

Ich denke 31x10,5 R15 wären Ok
(Crizz oder andere: welcher Reifengröße entsprechen die nun?)
bei Ebay sind mir leider grad welche vor der Nase weggeschnappt worden.. will es erstmal mit gebrauchten versuchen..

[Crizz]

10,5" = 266 mm 31"auf 15" = 75er Querschnitt ( Radhöhe 78,7 cm - Felge 38,1 cm = 40 cm, das durch 2 geteilt sind runde 20 cm Schulterhöhe, 26,5 cm : 20 cm sind etwa 1,3 :1 ....=> ) also in etwa ´nem 265/75 R15

[Alterspinner]

danke danke danke

mit den 266er soweit war ich schon .. den rest .. hmm

naja auf jeden fall im geläönde besser und höher

als meine asphalt stempel..

[Explorer do Brasil]

Hallo, ich fahre 31x10.50 R15, M+S von Michelin. Stimmt, die Dinger sind recht laut und die "gefühlte Geschwindigkeit" ist höher. Was ist eigentlich die Originalbereifung beim US Modell?

Fragen: Ich fahre wahrscheinlich noch mit der originalen Tachountersetzung rum. Wie ist die originale? Welche wäre die richtige? Wo wird das Signal abgenommen und wie baue ich um?

Mein größeres Problem: die Reifen stoßen beim Einfedern ans Radhaus. Wie bekomme ich Höhe? Muss ich Body oder Suspension Lift einbauen oder gehts auch mit Vorspannung der Drehstabfedern? Wie verändere ich den Anschlag? Welchen Luftdruck fahrt Ihr?

Ich brauche keine TÜV Lösung , aber es sollte natürlich im eigenen Interesse sicher sein!

Danke für Eure Hilfe

[flashman]

Habe 31x10,5 R15 Kumho Venture MT auf 7JJx15 auf Explorer Serienfelge, etwas preiswerter als BFGoodrich aber fast das selbe Profil.

Aber nicht die gleiche Gummimischung. BFGs sind wesentlich langlebiger als Kumho

[Falk]

Hallo Mark

Was ist eigentlich die Originalbereifung beim US Modell?

Der XLT hatte serienmäßig 225/70 R15 Räder. Auf Wunsch 235/75 R15.

Ich fahre wahrscheinlich noch mit der originalen Tachountersetzung rum. Wie ist die originale? Welche wäre die richtige? Wo wird das Signal abgenommen und wie baue ich um?

Original müsstest du m.W. nach ein schwarzes oder rosa Ritzel drin haben.
Brauchen tust du bei der Reifengröße 31x10,5 ein gelbes.
Zu finden ist das am Verteilergetriebe eingesteckt.
Im Foto ist eins vom Explorer I abgebildet. Sieht aber bei dir genauso aus.

Wie bekomme ich Höhe?

Bei 31x10,5 solltest du mit einem dezenten weiteren vorspannen der Drehstäbe hinkommen.
Bei den mit serienmäßig 255/70 R16 bestücktem Euro-Explorer schleift auch nix.

Welchen Luftdruck fahrt Ihr?

Luftdruck - mit der Bereifung ist sicher 2,2 bis 2,5 bar das richtige. Kommt auch auf die Reifenmarke drauf an.

Ich brauche keine TÜV Lösung

Du glücklicher