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Das Explorer4x4-Team gibt bekannt
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dewib
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Beitrag von dewib »

Ein Solenoid (übrigens auch im deutschen Sprachraum als techn. Fachbegriff üblich, kein einglischer Begriff), ist eine zylindrische Magnetspule (Zylinderspule), und findet Verwendung in Elektromagneten, Magnetschaltern, Magnetsteuerventilen. Letzteres trifft dann im Kontext mit dem Automatikgetriebe zu.

Die Solenoids im Getriebe sind elektromagnetisch gesteuerte Ventile.
DUCT TAPE!
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crazyhorse
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Beitrag von crazyhorse »

Aha - Danke für die Aufklärung. Dann spricht sich das ganze sicher auch deutsch "Soleno-id" und nicht wie ich dachte englisch "Solenäud"...?
Grüße aus dem wilden Osten!

Explorer `01, SOHC, 204 PS, Prins-Gasanlage
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pzgren5
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Richtige Zündkerzen für den OHV Motor

Beitrag von pzgren5 »

Auch wenn jemand in seinem Motor Zündkerzen von Motorcraft (z.B.AWSF 42PP) finden sollte, die nur ein Kurzgewinde von ca. 10mm haben, dann können diese durchaus gegen die im Handel erhältlichen, natürlich typengerechten (z.B. BERU UXT4 , NGK TR55IX o-Ä.) mit 17,5mm Gewindelänge ersetzt werden. Der Abstand vom Gewindeanfang bis zum Kegeldichtsitz beträgt in beiden Fällen das erforderliche Maß von 17,5mm. d.h. die Kerze sitzt richtig und schraubt sich nicht zu weit in den Brennraum hinein. Um dieses Fragespiel zu klären hat es mich 2 Tage gekostet, auch FORD konnte keine Erklärung liefern, wobei es eigentlich simpel ist.
Also:: Kerzen, SW 16mm, Gewinde M14x1,25, Gewindelänge 17,5mm
Gruss Micha
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom!

EXPLORER II 4x4, 03/1996, 4.0, 115Kw,
326.000 km
FIN: 1FMDU34X6TUB51657

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(2003)

YAMAHA XT 600, 1989
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