Stoßdämpfer Hinterachse wechseln

[Walterd]

Sorry, hatte nicht richtig aufgepasst.
Auf dem zweiten Bild sieht es so aus als wäre die untere Halterung falschrum drin.
Da hab ich leider auch keine ander Lösung als beim Händler zu reklamieren

Meine sehen so aus :





Zwar nicht die beste Bilderqualität, aber gerade mit meinem Handy geschossen

[Falk]

Die Buchse mit der Aufnahme läst sich schon drehen.

Versuche mal etwas Kriechöl (am besten Silokonöl wegen Gummiverträglichkeit) hinter die Buchse zu sprühen. Und dann im Schraubstock drehen.

Das geht schon .......


Bin mit meinen RS 9000 immer noch zufrieden. Stehen m.E. auf 6.

[Wollimann]

Ja Falk es ging auch. Machte einmal Knack und ich dachte ich hätte die Buchse abgerissen. Ist aber Alles im grünen Bereich
Stufe 6 hab ich auch erstmal eingestellt.

Danke Wolle

[blue-wulf951]

Heute hinten und Seiten Dämpfer montiert
Hat zwar was Geduld und Zeit gebraucht aber nun sind sie drin
Habe sie vor dem Einbau erst mal neu lackiert so halten Sie noch länger
Habe auch eine Schraubzwinge gebastelt wie geschrieben top Idee!!!
Das Problem mit den hinteren Schrauben habe ich auch gut gelöst , siehe Bild so kommt man gut dran und es geht auch relativ gut zu schrauben
Habe nur ein Problem meine Niveauregulierung geht und ging auch nie !
Habe den Wagen nun das 2 Jahr ist mir schon öfter aufgefallen das sich hinten nix tut !!
In den Dämfern war auch keine Luft drin komplett leer ...
Sicherungen sind alle ok im Auto und im Motorraum ,, Relais weiß ich nicht !!
Welches ist dafür zuständig???

Schalte geht aber )
Erstmal habe ich die druckschläuche Genommen die dabei waren ,für die Tankstelle alles geht auch sind erst mal 3,5 Bahr drin bei voll geladen wagen kann man bis zu 7 Bahr rein machen
Nun aber die Bilder:-))
Zum demontieren der hinteren Schrauben ( Muttern)


Die alten Teile schon sehr gammlig und morsch



Neu und alt


Seiten Dämpfer alt und neu



Fertig


Mit Schraubzwinge


Nun zur Höhe ist 2,5 cm höher als sonst




Seiten Dämpfer


Geht tadellos





Meine Bestellung bin zu 100% zufrieden war in 2 Tagen da klasse laden
So das wars fürs erste )

[Wolfgang G.]

Schöner Bericht zum Austausch der hinteren Stossdämpfer.

Aber damit hast du auch eine Veränderung an der Niveauregelung vorgenommen die nicht zulässig ist.

Die automatische Niveaureg. ist Bestandteil der Betriebsgenehmigung und gilt als vorgeschriebene Leuchtweitenregelung.
Deswegen kosten die bei dir verbauten Dämpfer wohl auch nur wenig verglichen mit den richtigen Niveaudämfern.
Besser wäre die Reparatur der Regelung mit zulässigen Dämpfern gewesen.
Wenn du Glück hast fällt das dem TÜV nicht auf (richtige Scheinwerfereinstellung,keine Fehleranzeige).

Allerdings hatte hier beim letzten Prüftermin an zwei XPs der Prüfer die Niveaureg. genauer angesehen (TÜV Nord).

Siehe auch die Diskussion zur LWR in "Verkehrsrecht".


Wolfgang

[chrisan]

@blue-wulf951 sehr schöner Bericht!

Sehe ich das richtig, dass Du die dämpfer ohne HEbebühne gewechselt hast, also nur mit Wagenhgeber?

Grüße,
Christian

[blue-wulf951]

Schöner Bericht zum Austausch der hinteren Stossdämpfer.

Aber damit hast du auch eine Veränderung an der Niveauregelung vorgenommen die nicht zulässig ist.

Die automatische Niveaureg. ist Bestandteil der Betriebsgenehmigung und gilt als vorgeschriebene Leuchtweitenregelung.
Deswegen kosten die bei dir verbauten Dämpfer wohl auch nur wenig verglichen mit den richtigen Niveaudämfern.
Besser wäre die Reparatur der Regelung mit zulässigen Dämpfern gewesen.
Wenn du Glück hast fällt das dem TÜV nicht auf (richtige Scheinwerfereinstellung,keine Fehleranzeige).

Allerdings hatte hier beim letzten Prüftermin an zwei XPs der Prüfer die Niveaureg. genauer angesehen (TÜV Nord).

Siehe auch die Diskussion zur LWR in "Verkehrsrecht".


Wolfgang

Der beim letzten Mal auch mit defekter Niveauregelung Ohne Probleme TÜV bekommen:-))
Ales ich ihn gekauft habe ging die schon nicht und frisch TÜV bekommen
Meine alten wahren so morsch und haben schon Öl verloren und es war keine Luft in den Dämpfer drin komplett leer!!
Da war nix mir instand setzen!!
Und die neuen kann ich hat mit Kompressor so füllen ....
Hänger habe ich auch keinen mal sehen vielleicht bekomme ich es ja doch wider hin !!!

[blue-wulf951]

@blue-wulf951 sehr schöner Bericht!

Sehe ich das richtig, dass Du die dämpfer ohne HEbebühne gewechselt hast, also nur mit Wagenhgeber?

Grüße,
Christian

Ja klar war kein Problem ist genug Platz drunter wenn das Rad unten weg ist kann man schön arbeitn ....

[ius]

Allerdings hatte hier beim letzten Prüftermin an zwei XPs der Prüfer die Niveaureg. genauer angesehen (TÜV Nord)

Also, ich weiss ja nicht, wie das andernorts so gehandhabt wird -
aber ich geb' den Wagen vor der HU in der Werkstatt ab. Da sagt man mir
dann schon, was der Pruefer wohl bemaengeln wird, sodass ich es reparieren
lassen kann. Da kann ich mich auch ziemlich gut drauf verlassen, d.h.,
es steht vorher fest, dass z.B. ein nicht eintragungsfaehiger Auspuff nicht bemaengelt wird,
Originalfelgen am Wagen sind bzw. Gutachten vorliegen,
dafuer die Werkstatt dann alles im Voraus erledigt und eine zweite Vorstellung entfaellt.
Nur ein einziges Mal hatte die Werkstatt etwas uebersehen, naemlich, dass
Karosserieaufnahmen grenzwertig waren.
Das wurde dann 'im Vorbeigehen' geschweisst, tauchte dann als Mangel auf, der sofort behoben wurde - Plakette erteilt, vielen Dank und bis bald.
Nennt sich 'werkstattgebundene Hauptuntersuchung'...

[Wolfgang G.]

Ja, so kannte ich das auch.
Kundendienst (Ölwechsel und Nacharbeiten) mit Prüftermin verbunden.

Letztes Mal war das aber anders:
wurde die Tätigkeit/Genauigkeit der Prüfer übergeordnet geprüft ???


Wolfgang

[blue-wulf951]

Ja, so kannte ich das auch.
Kundendienst (Ölwechsel und Nacharbeiten) mit Prüftermin verbunden.

Letztes Mal war das aber anders:
wurde die Tätigkeit/Genauigkeit der Prüfer übergeordnet geprüft ???


Wolfgang

Fahre immer zu meinen KFZ Mechaniker
Gebe ihn denn Schlüssel er schaut in mal wieder durch ,wenn er was sieht wird es gemacht ,hatte eigentlich noch nie Probleme bei ihm er kennt denn Prüfer schon über Jahre
Glaube fahre morgen mal nach Ford Fehler auslesen dann weis ich mehr ...

[blue-wulf951]

Ja, so kannte ich das auch.
Kundendienst (Ölwechsel und Nacharbeiten) mit Prüftermin verbunden.

Letztes Mal war das aber anders:
wurde die Tätigkeit/Genauigkeit der Prüfer übergeordnet geprüft ???


Wolfgang

Fahre immer zu meinen KFZ Mechaniker
Gebe ihn denn Schlüssel er schaut in mal wieder durch ,wenn er was sieht wird es gemacht ,hatte eigentlich noch nie Probleme bei ihm er kennt denn Prüfer schon über Jahre
Glaube fahre morgen mal nach Ford Fehler auslesen dann weis ich mehr ...

TÜV Nord sorry sind alles Spinner mit denn habe ich nur erger was die bemängeln ist für'n A......
Gtü sind top machen nicht so ein Aufriss die schauen auf das wesentliche
Bei TÜV Nord war ich mit meinem Golf 2 mal die haben Anbauteile bemängelt die abe hatten die muste ich abbauen um TÜV zu bekommen !
War dann auch gleich so dreist als Plakate drauf war an Ort und Stelle wider montiert die Gesichter unbezahlbar:-)))

[jeru77]

Tach..ich hatte diese dämpfer auch schon. Ich habs so gemacht: das aussengewinde für die plastikanschlüsse hab ich komplett weggedremelt und ins och wo die luft in den dämpfer geht aufgebohrt und mit einem unf 3/16 gewindeschneider ein gewinde in die dämpfer geschnitten. Dann im pneumatikonlineshop(landemann oder so) 3/16 luftanschlüsse mit aussengewinde bestellt und diese mit loctide eingesetzt und an die nivo angeschlossen..neue 3/16 schläuche hatte ich auch als meterware dazubestellt. Hat super funktioniert. Wie original. Aber...die dinger rosten schneller als du gucken kannst...viel spaß beim nachbauen. Kann ich nur empfehlen. Den gewindeschneider kann ich dir gerne schicken. Lg

[jeru77]

https://www.landefeld.de/artikel/de/ger ... 2d3/16+NPT

Da sind die dinger. Noch 3/16 schlauch dazu bestellen und los gehts. Ich frag mich allesdings, warum ich damals die ami dinger genonen habe, mtit diesem ami gewinde..hab gerade gesehen, dort im shop gibbet auch welche mit metrischen aussengewinde..die dämpfer aber natürlich für die aktion wieder ausbauen..hatte das gewinde daals auch über kopf geschnitten quasi(nicht ich sondern der dämpfer) damit nicht allzu vile in den dämpfer fällt. Kallpt auf jeden fall super und für den preis der anschlüsse einfach top!

[blue-wulf951]

Tach..ich hatte diese dämpfer auch schon. Ich habs so gemacht: das aussengewinde für die plastikanschlüsse hab ich komplett weggedremelt und ins och wo die luft in den dämpfer geht aufgebohrt und mit einem unf 3/16 gewindeschneider ein gewinde in die dämpfer geschnitten. Dann im pneumatikonlineshop(landemann oder so) 3/16 luftanschlüsse mit aussengewinde bestellt und diese mit loctide eingesetzt und an die nivo angeschlossen..neue 3/16 schläuche hatte ich auch als meterware dazubestellt. Hat super funktioniert. Wie original. Aber...die dinger rosten schneller als du gucken kannst...viel spaß beim nachbauen. Kann ich nur empfehlen. Den gewindeschneider kann ich dir gerne schicken. Lg

Danke das währe nett;-)
Meine rosten nicht so schnell,, geschliffen und mit Rostschutzmittel lackiert dann 3x NATO grün und 3x Klarlack drauf das sollte lange halten !!!