US-CAR Werkstatt in Köln

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 23.05.2012 14:06

Sorry aber trotzdem wenn doofheit falsch bestellt muss mans ja nicht trotzdem nehmen...
Wenns wirklich das falsche Teil ist!

Das beste ist aber.. Das Teil kostet xy+ versand ... Ääh wie ich kauf hier nen Teil und will den endpreis... Wie alle Teile im Katalog auch.

Orakel · Beitrag von **Orakel** » 23.05.2012 14:26

Also mein erster MNF eindruck in Köln war auch der Blick der beiden im Laden der nach "oh Gott ein Kunde hilfe" aussah.

Aber sosnt hat der "Dunkelhaarige" mit dem ich dann gesprochen habe einen ersten guten Eindruck hinterlassen. Auch hatt er mich darauf hingewiesen das nicht immer die US- Bremsscheiben auf ein EuroExplorer passen und ich es testen soll und wenn der Durchmesser nicht gleich ist zurückzubringen. Wäre kein Problem. So die Aussage.

Habe auch mal dann das Rad abmontiert und spiegelverkehrt draufgemacht eine der neuen Bremsscheiben. Der Durchmesser ist aber gleich mit den Bremsscheiben die ich jetzt draufhabe, also behalten.

Rockauto hat einen grossen Onlinekatalog aber ich als "Laie" verliere mich bei der auswahl an sozusagen gleichen Teilen für eine Sache z.B. Stossdämpfer und es eine "laden um die Ecke" gibt ist es halt einfacher.

(Allein die Vorstellung mit Buss und Bahn zu fahren schreckt mich ja schon ab vor ner Werkstatt)

Sollte ich mal zu der Werkstatt müssen werde ich berichten.

homerbundy · Beitrag von **homerbundy** » 25.05.2012 04:59

Orakel hat geschrieben:...Auch hatt er mich darauf hingewiesen das nicht immer die US- Bremsscheiben auf ein EuroExplorer passen...

Die Aussage ist schon einmal falsch, denn es gibt und gab keine "Euro-Explorer".

Alle Explorer die in den Export gingen, wurden in Louisville Kentucky am selben Band und mit exakt den selben Teilen gebaut, die auch für die in den USA, Kanada oder sonstwo verkauften Explorer verbaut wurden.

Die einzigen, speziellen "Euro" Teile waren die Lampen mit E-Prüfzeichen und die Aufkleber für's "Black Edition" und "Montana" Modell.

Wollimann · Beitrag von **Wollimann** » 25.05.2012 05:40

Was bedeuten denn die zahlreichen Export Aufkleber auf den Teilen?
Beim Fahrwerk ist die Abstimmung doch eher europäisch straff usw.
Haben die US-Explorer auch Leuchtweiten/Niveauregulierung?
Automatic Ride Control ist noch etwas anders gestrickt oder?

Wolle

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 25.05.2012 07:37

Hallo!
Die für Europa gebauten Explorer hatten ja doch schon ein paar Änderungen.Da wären zb. die Bosch-Wegfahrsperre und ihre Einknopffernbedienung,die an die Heckklappe versetzte Nummernschildhalterung,die Heckstossstange mit Aussparungen für Nebellampen und Reflektoren,die Niveauliftstossdämpfer als Ersatz für die Leuchtweitenregulierung,der KM-Tacho(wahrscheinlich Kanadaausführung),und der Tank mit dem Export-Aufkleber.Aber was an dem anders ist,konnte hier bisher keiner sagen.

Gruß Reiner

Wollimann · Beitrag von **Wollimann** » 25.05.2012 07:39

Also nicht nur Lampen und Aufkleber

Konnte ich mir auch nicht soooo richtig vorstellen

Wolle

StromerRalf · Beitrag von **StromerRalf** » 25.05.2012 10:51

Wobei mein Montana die original-amerikanischen Rückleuchten hat, also die mit den amerikanischen Glühbirnen und dazu "passend" die "Export"-Aufkleber auf dem Gehäuse. Wurde wohl doch teilweise genommen, was gerade da war.

Gruß

Ralf

homerbundy · Beitrag von **homerbundy** » 27.05.2012 00:06

Nein, die Fahrwerksabstimmung ist genau gleich, den es gab nie andere Dämpfer als die auch für den Rest der Welt verbauten.

Die Leuchtweitenregulierung gab's nur beim Export-Explorer der ersten Generation.
Ab 1995 wurde stattdessen die automatische Niveauregulierung an der Hinterachse verbaut. Die gab's so auch in den USA gegen Aufpreis, bzw. auch als Auto-Ride System für alle vier Räder.

Die Explorer wurden von 1993 bis 1997 zuerst nach England verschifft und dort dann fertig für die EU-Märkte umgerüstet - also mit der breiteren Kennzeichenbeleuchtung, den E-Scheinwerfern, etc.
Von 1995 bis 1997 musste für Deutschland die Bosch-FB nachgreüstet werden, da die originale Ford-FB nicht mit den Bestimmungen des Post- und Telegrafenmonopols kompatibel war. Das wurde sie dann plötzlich ab 1998. (obwohl es seit 1993 keine Änderungen der FB gegegeben hatte)
Ab 1998 wurde auch auf die Umrüstung der Glühbirnen (und Fassungen natürlich) verzichtet.
Alle Explorer ab Mj. 1998 haben daher die schon seit 1991 in den USA verbauten Stecksockellampen und auch die 3. Bremsleuchte.

Die Bremsen waren aber immer gleich und daher ist die Aussage, dass es EU-Bremsen gäbe, schlicht und ergreifend falsch.

Der Grund für diese Aussage ist mit Sicherheit, dass die Firma einmal für einen Kunden die billgsten Scheiben bestellt hat und diese dann nicht gepasst haben, weil sie für die Ausführung mit Hinterradantrieb waren, nicht mit Allrad.
In EU wurden offiziell nur Explorer mit Allrad verkauft und da passen solche Bremsscheiben halt nicht.

Beitrag von **anncarina** » 30.05.2012 11:59

homerbundy hat geschrieben:
Orakel hat geschrieben:...Auch hatt er mich darauf hingewiesen das nicht immer die US- Bremsscheiben auf ein EuroExplorer passen...
Die Aussage ist schon einmal falsch, denn es gibt und gab keine "Euro-Explorer"

Die Aussage ist schon mal falsch. Zwar laufen die alle vom selben Band (wie bei jedem Hersteller ) werden aber für verschiedene Märkte verschieden ausgerüstet

homerbundy hat geschrieben:Nein, die Fahrwerksabstimmung ist genau gleich, den es gab nie andere Dämpfer als die auch für den Rest der Welt verbauten.

Beweisen kann ich nicht das es falsch ist. Jedoch drängt sich mir die Frage auf warum der Export Aufkleber dann nicht eingespart wurde? Wahrscheinlich wurden Dämpfer mit härterer Dämpferrate verbaut.

homerbundy hat geschrieben:Ab 1995 wurde stattdessen die automatische Niveauregulierung an der Hinterachse verbaut. Die gab's so auch in den USA gegen Aufpreis, bzw. auch als Auto-Ride System für alle vier Räder.

.

Das ARC System war für alle 4 Räder. Ein "Nur Hinterachse" System gab es meines Wissens nicht

homerbundy hat geschrieben:Von 1995 bis 1997 musste für Deutschland die Bosch-FB nachgreüstet werden, da die originale Ford-FB nicht mit den Bestimmungen des Post- und Telegrafenmonopols kompatibel war. Das wurde sie dann plötzlich ab 1998. (obwohl es seit 1993 keine Änderungen der FB gegegeben hatte.

Die Ein Knopf FB wurde nachgerüstet weil es ein solches (von den Versicherungen ánerkanntes) WFS System in den USA nicht gab und ein Teilkaskoversicherung ohne WFS schlicht unbezahlbar war. Die späteren 2 Knopf FB´s sendeten in den USA in einem Frequenzbereich der bis heute!!! in Deutschland den Behörden vorbehalten ist. Daher gibts ja auch keinen Home Link für Deutschland.

Die Heckleuchten unterscheiden sich durch seitliche Reflektoren von den "Europa" Ausführungen. Die Standleuchten vorne unterscheiden sich durch die Fassungen und das Layout ohne gelbes Standlicht. Die Scheinwerfer selbst tragen einen Export Aufkleber ( Möglicherweise unterscheiden sie sich durch assymetrisches Abblendlicht ) Die dritte Bremslleuchte wurde vom Gesetzgeber zugunsten des vorher gebräuchlichen doppelten Zusatzbremsleuchten Systems erst später erlaubt. Hintergrung war hier vermutlich die Tatsache das der Gesetzgeber ein symetrisches Leuchtenbild für mehrspurige Fahrzeuge vorgesehen hat.

Aber warum schreib ich das nur alles wo doch der verfasser doch die blau-rot-weisse Brille aufhat und in Deutschland eh alles Scheisse ist.

homerbundy · Beitrag von **homerbundy** » 30.05.2012 18:49

anncarina hat geschrieben:...warum schreib ich das nur alles wo doch der verfasser doch die blau-rot-weisse Brille aufhat und in Deutschland eh alles Scheisse ist.

Ich hab' nie gesagt und werde nie sagen, dass in Deutschland "alles Scheisse" ist.
Dazu hab' ich viel zuviele schöne Erinnerungen an die Zeiten bei meiner Familie in Homberg/Ohm, Frankfurt, Traunreut und München.

Solche Vorurteile (gegen Ösis, Ossis, Amis, Schweizer und wen immer du sonst noch in lockeren Gesprächen gerade in der Schusslinie hast), Kraftausdrücke und nur marginal unterdrückten Hass gegen alle die nicht bei 3 vor dir auf dem Bauch liegt, überlasse ich daher dir ganz alleine.

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 30.05.2012 20:13

Hallo!
Bevor ihr euch wieder in die Haare kriegt.....ihr 2 Spezialisten.....

wat is mit dem Tank,warum steht da Export drauf

Gruß Reiner

SaBienchen · Beitrag von **SaBienchen** » 30.05.2012 20:55

homerbundy hat geschrieben:
anncarina hat geschrieben:...warum schreib ich das nur alles wo doch der verfasser doch die blau-rot-weisse Brille aufhat und in Deutschland eh alles Scheisse ist.
Ich hab' nie gesagt und werde nie sagen, dass in Deutschland "alles Scheisse" ist.
Dazu hab' ich viel zuviele schöne Erinnerungen an die Zeiten bei meiner Familie in Homberg/Ohm, Frankfurt, Traunreut und München.

Solche Vorurteile (gegen Ösis, Ossis, Amis, Schweizer und wen immer du sonst noch in lockeren Gesprächen gerade in der Schusslinie hast), Kraftausdrücke und nur marginal unterdrückten Hass gegen alle die nicht bei 3 vor dir auf dem Bauch liegt, überlasse ich daher dir ganz alleine.

Ganz ehrlich:

Ich finde da gehst Du mehr als nur ein paar Takte zu weit

Was in lockerer Runde gesprochen wird kannst Du wohl als letzter bewerten, oder hab ich Dich bei unseren Runden übersehen?

Ich finde wirklich Deine Art mehr als beleidigend und Du scheinst vergessen zu haben wie selbstverständlich Du mehrere Tage in unserem Hause mit Deiner Frau aufgenommen wurdest. Beklagt hast Du dich damals jedenfalls weder über unsere Wortwahl noch über die Themen. Auf dem Bauch musstest Du auch nicht fallen.
Immer wenn Du fachlich den Wind aus den Segeln genommen bekommst scheinst Du rot zu sehen und wirst beleidigend, und das ganz unsachlich und völlig ohne Grund.