Expedition springt nicht mehr an - Gasanlage?

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 09.02.2012 14:04

Für spezielle Fälle nehme ich immer Sicherheitsschuhe.....

Gruß Reiner

SpikeTom · Beitrag von **SpikeTom** » 09.02.2012 17:11

So, der LKW war und nun ist er auf dem Weg. War gar nicht so einfach, den Dicken da drauf zu bekommen - rückwärts. Erstmal mussten wir nachsehen, wie wir den Automatikhebel auf 'N' bekommen - ohne Saft. Dann hing der Gastank im Weg - zwei Stücke Holz aus der Garage auf die Rampe und schon ging es dann knapp drüber...

Bild

Wollimann · Beitrag von **Wollimann** » 09.02.2012 19:15

Man ist das ein Brocken, da wirkt der Schlepper fast schon zierlich

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 09.02.2012 20:46

SpikeTom hat geschrieben:.... Erstmal mussten wir nachsehen, wie wir den Automatikhebel auf 'N' bekommen - ohne Saft. ...

Beim Explorer geht das ganz einfach:

Den Schluessel in die Stellung zwischen "Aus" und "Zdg. ein" drehen.
Lt. Handbuch Stellung "B".

Da laesst sich der Waehlhebel ohne Strom in alle Positionen schalten.

Sollte auch bei dem Grossen so sein.

Wolfgang

SpikeTom · Beitrag von **SpikeTom** » 09.02.2012 21:00

Das ist ja wirklich einfach. Beim Expedition muss erst eine kleine Plastikkappe am Wählhebel entfernt werden, dann muss mit einem spitzen Gegenstand der darunter liegende Hebel runtergedrückt werden um die Sperre auszuschalten. Dann lässt er sich auch auf N stellen

Falk · Beitrag von **Falk** » 09.02.2012 23:40

... so hatte ich mir das vorgestellt.

EL fahren = im Ernstfall auch EL Probleme

Da ist ein Explorer wirklich ein Kleinwagen dagegen.

SpikeTom · Beitrag von **SpikeTom** » 10.02.2012 08:01

jaaa, wohl wahr....
ich erinnere mich da noch an das Parkhaus in Hamburg am Hauptbahnhof. Die Höhe passte, also bin ich rein. Und ganz schnell wieder raus - mit eingeklappten Aussenspiegeln.
Aber ansonsten ein feines Auto....ich möchte es nicht missen!

Interflieger · Beitrag von **Interflieger** » 10.02.2012 09:13

Klar musstest Du rückwärts auf den Schlepper, vorwärts ging ja nicht, hast ja nichts gesehen durch die Frontscheibe ..

Beitrag von **anncarina** » 10.02.2012 11:03

Dafür läuft er wieder

Leider keine Garantie weil Anlage aus dem Ausland

dewib · Beitrag von **dewib** » 10.02.2012 11:07

anncarina hat geschrieben:Leider keine Garantie weil Anlage aus dem Ausland

Dem entnehme ich, dass aber doch die Gas-Anlage das Problem verursacht hat?! Emulator / Injection-Module? Oder was anderes?

SpikeTom · Beitrag von **SpikeTom** » 10.02.2012 11:13

Na dann kann ich ihn ja wieder holen kommen - klingt ja gut - Garantie hin oder her, hauptsache er läuft wieder. und er läuft...und er läuft... ach nee, das war ein anderes Auto...

Beitrag von **anncarina** » 10.02.2012 14:00

Emulator defekt

dewib · Beitrag von **dewib** » 10.02.2012 15:06

Als Prins-Fahrer also nie ohne den Notfall-Überbrückungsstecker im Handschuhfach starten!

Lass dir diese Scheiße mit dem Emulator mal irgendwo nachts zwischen Pampa und Nirgendwo bei -22°C passieren, Kindern und Hund im Auto... HURRA!

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 10.02.2012 15:34

ADAC? ...

dewib · Beitrag von **dewib** » 10.02.2012 18:40

ranger hat geschrieben:ADAC? ...

Genau. Der braucht dann 1-2 Stunden bis er dich zwischen Pampa und nirgendwo gefunden hat. Um dann festzustellen, dass er vor Ort nichts machen kann. Is ja kein Gasspezi, und in finsterer Nacht dröselt er auch keinen Kabelbaum auf, um den Emulator auszulöten und die Kabel zu den Benzindüsen zu überbrücken. Also bestellt er dir nen Abschlepper, der dann weitere 2-3 Stunden später eintrifft, um dich in die "nächste geeignete Werkstatt" zu bringen. Das ist dann das nächstbeste Ford-Autohaus. Ob die von Explorern, Expeditions usw. im Allgemeinen und von welchen mit Prins-Gasanlage im Speziellen auch nur den Hauch eines Schimmers haben, ist dem ADAC sowas von wurscht.

Also: lieber den 30Euro-Notfallstecker ins Handschuhfach gelegt, und eine Sorge weniger.