Einige Macken

[harzplorer]

Der Dicke bekommt einige Macken und ich hoffe hier um Hilfe.
So wie es aussieht ölt er aus der Getriebewanne/Dichtung. Im Leerlauf ist kein Ölstand messbar - Motor aus bis min.! Was ist richtig? An oder aus?
Wie kann ich den Zentralverriegelungsmotor hi. re. ausbauen ohne mir die Finger zu brechen? Habe keine Funktion mehr.
Das niedlichste ist wohl die Klimaanlage. Hinter dem Handschuhfach zischt er intervallmäßig wie eine Schlange. Wenn er wärmer wird sind die "zisch-Intervalle länger"! Fehlendes Kühlmittel? Leistung ist auch nicht prall!
Eine richtige Inspektion täte ihm wohl gut. Wer währe im Großraum Harz für mich der richtige? Habt Ihr Ideen?
Danke für ein paar kleine antworten!!!
Gruß Andy

[Rene13051]

also sorry, wieviel Auto`s hattest Du schon ???

wenn bei laufenden Motor gar kein Ölstand zu messen ist und bei ruhenden Motor nur minimal, dann solltest mal schleunigst was drauf kippen bis er im Ruhestand kalt wieder maximum anzeigt !!!

[guidolenz123]

Mach es sklavisch wie es in der Bedienungsanleitung steht. etwas aufwendig ,aber anders bekommst Du falsche Ergebnisse.

[harzplorer]

Getriebeölstand - Ja, ist schon recht. Ich wollt mich nur vergewissern da Messungen in verschiedensten Methoden beschrieben werden. Verunsichert hat mich auch der Messstab cold-hot-min-max?
Habe also warmlaufen lassen ein paarmal durchgeschaltet und eine minute leerlauf. Danach Messung autsch kein Ölstand!
Werde ihm morgen Öl besorgen und auffüllen.
Alter des Öls ist nicht bekannt. Denke mal wechsel ist an der Zeit. Gibt`s Tipps für Ölwechsel sprich Teile Öl Werkstatt-Ford Hildesheim???

[guidolenz123]

Wg Werkstatt:
Guckst Du hier:
http://explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1869

[roadie]

So wie es aussieht ölt er aus der Getriebewanne/Dichtung. Im Leerlauf ist kein Ölstand messbar - Motor aus bis min.! Was ist richtig? An oder aus?

Um den Getriebeölstand richtig zu messen gibt es hier im Forum eine Anleitung.
Kurze übersicht ist wie folgt:
Motor laufen lassen.
Einen ebnen Platz suchen.
Alle Gänge im stand zweimal für jeweils ein paar Minuten durch schallten also P;N;R;D;1;2.
Dann die Handbremse anziehen oder eine zweite Person auf die bremse drücken lassen.
Den Wagen auf D stellen und dann den Getriebeölstand messen.
Aber so wie es sich anhört ist da auf jeden fall zuwenig drin.
Du musst auf jeden fall Getriebeöl ( Melcom V) nach kippen.
Ansonsten ist dein Getriebe ballt kaputt

Das niedlichste ist wohl die Klimaanlage. Hinter dem Handschuhfach zischt er intervallmäßig wie eine Schlange. Wenn er wärmer wird sind die "zisch-Intervalle länger"! Fehlendes Kühlmittel? Leistung ist auch nicht prall!:

Klimakompressor oder Anlage undicht daher auch zuwenig Kühlmittel.
Das Problem habe ich leider auch in Moment.
Bei mir ist definitiv der Kompressor undicht, Leider

Gruß
Dirk

[harzplorer]

habe nach der nacht heute morgen im stand gemessen und bis cold - marke öl gehabt. habe dann wie schon beschrieben warm laufen lassen, durchgeschaltet und mit d gemessen. kein öl zu finden. ich weis auch nicht welches drinn ist - jedenfalls rot. habe liqui moly atf 1200 bekommen - kein original mercon v aber mit zertification laut liqui moly! ich hau jetzt einen liter nach und schau mal ob was ablesbar ist.
klima werde ich wohl erstmal bei bosch auffüllen lassen und lecksuche starten. kann etwas kaputt gehen, wenn er mit zuwenig flüssigkeit arbeitet
?
werde mich vielleicht mal an thomas wenden ob und wann und wie eine große durchsicht des dicken möglich wäre. sind aber ein paar km von goslar bis zu ihm!?

[bigmen61]

Fahr nach Schöffengrund.Die Kilometer sind PillPalle.Neues Getriebe oder eine Überholung nach Defekt ist deutlich teurer

[Wolfgang G.]

harzplorer schrieb:
"...warm laufen lassen, durchgeschaltet und mit d gemessen. kein öl zu finden..."

Ich wuerde da mal nach Handbuch vorgehen!

Fuer den XP steht da jedenfalls, dass der Oelstand im AT-Getriebe (warm) in "P" gemessen wird.
Das wird bei dir nicht anders sein.

Wolfgang

[roadie]

Mir haben in letzter zeit mehrere Mechaniker gesagt man soll in D messen.
Ok in der Anleitung steht P.
Aber was ist jetzt richtig.
Ich kenne auch Leute die meinen man braucht nicht mal alle Gänge durchschalten um den Öl stand zu messen

[cricri4168]

Grunsätzlich fast alle Automaten werden mit Warmen Laufenden Motor auf Pos. P, nach Durchschalten aller Gänge, auf ebenem Untergrund Gemessen.

Das ist die Grunsatzregel, und alles andere sind entweder Spezial Automaten oder Humbug, denn viele Automechaniker sind auch Heute noch der Meinung dass Das Getriebeöl nie Gewechselt werden muss.

[lutz]

Und Filter natürlich auch nicht

[cricri4168]

Genau so isses, und solche Leute nennen sich "Automechaniker", Die haben wohl alle nicht's Gelerhnt in der Ausbildung, tztztz "kopfschüttel"

[harzplorer]

da das getriebe ölverlust durch wahrscheinlich undichter wannendichtung hat ist ein wechseln mit neuem filter und neuer dichtung sowieso anstehend. auch eine grosse durchsicht steht wohl an, sodass ich mich mit anncarina in verbindung setzen werde. mal sehen wie man das regeln kann. es werden sicherlich noch weitere teile nötig sein und jedesmal 600km hin und her ist ja auch nicht so einfach schon wegen meiner geringen zeit über die ich verfüge.
eine idee zu der zentralverriegelung hinten re. hat wohl keiner (ausbau - teilebeschaffung)? auch die feststellbremse hat sehr geringe wirkung. überholsatz - beläge - schwierig?
gruß andy

[roadie]

Schau mal hier nach http://www.fordparts.com/Commerce/Catal ... ion#Search einige Sachen kann man sich dann selber erklären, aber nicht immer. Und man hat dann schon mal ein paar teile Nummer zusammen nach den man dann suchen kann.

Wegen der teile Beschaffung kannst du auch anncarina fragen.
Der bekommt die teile recht schnell rann.
Bei meinen hatte er die Bremsenteile innerhalb von einen Tag bestellt und am nächsten Tag geliefert bekommen und dann verbaut.
Ok bei speziellen teilen wie die Zentralverrieglung kann es ggf. dann aber auch etwas länger dauern.
Ansonsten kann man auch bei Mike & Franks mal nachfragen zwecks teile Beschaffung.
KTS gibt es auch noch oder oder oder.